テネレネタがないのでスクーターネタです。
スズキジェンマを所有しているのですが、このバイクデザイン重視ゆえ
積載性が完全に犠牲になっているバイクです。ノーマルのままだと殆ど
荷物を積むことができないのです。なのでリアボックスは必須アイテム。
そのジェンマのキャリアが走行中に金属疲労で破断したため買い替えか
溶接補強か悩んだ挙句、今まで使っていたウィルズウィンのデザイン重
視のキャリアでは補強では限界があると思いジェンマ純正扱いのオート
リメッサ製キャリアを検討。
しかし、不人気車の廃番モデルであり新品は入手できず。
ヤフオクで気長に物色していたらやっと出品された。
気合を入れて何があっても落札の精神だったがどんどん値段が上がる。
同じような悩みの方がいるんですな、これが。
結果、中古品としては高めの20,000円で落札でき送られてきた。
開梱すると若干の錆と塗装が施されてありそれなりでした。
入手困難なので背に腹は代えれない。
早速、ノーマル状態からグラブバーを外して取り付けるのですが、
これが大変なんです。ジェンマは何をするにもパーツの取り付けが
ややこしくて一筋縄ではいきません。無理にはずそうとすると割れます。
チメチメと外装パーツを外しながらなんとかキャリアを装着。
純正扱いの商品なので取り付けには大きな調整もなく、ボルトオンでした。
一旦作業終了して電装系を確認したらウィンカーが点滅しない。
配線を間違っていたようでまたバラシて組み直し。
なんじゃかんじゃで半日掛かって作業完了でした。
これで、心置きなく荷物が詰める。シティコミューターとして活躍してそうです。
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テネレネタがないのでスクーターネタです。
スズキジェンマを所有しているのですが、このバイクデザイン重視ゆえ
積載性が完全に犠牲になっているバイクです。ノーマルのままだと殆ど
荷物を積むことができないのです。なのでリアボックスは必須アイテム。
そのジェンマのキャリアが走行中に金属疲労で破断したため買い替えか
溶接補強か悩んだ挙句、今まで使っていたウィルズウィンのデザイン重
視のキャリアでは補強では限界があると思いジェンマ純正扱いのオート
リメッサ製キャリアを検討。
しかし、不人気車の廃番モデルであり新品は入手できず。
ヤフオクで気長に物色していたらやっと出品された。
気合を入れて何があっても落札の精神だったがどんどん値段が上がる。
同じような悩みの方がいるんですな、これが。
結果、中古品としては高めの20,000円で落札でき送られてきた。
開梱すると若干の錆と塗装が施されてありそれなりでした。
入手困難なので背に腹は代えれない。
早速、ノーマル状態からグラブバーを外して取り付けるのですが、
これが大変なんです。ジェンマは何をするにもパーツの取り付けが
ややこしくて一筋縄ではいきません。無理にはずそうとすると割れます。
チメチメと外装パーツを外しながらなんとかキャリアを装着。
純正扱いの商品なので取り付けには大きな調整もなく、ボルトオンでした。
一旦作業終了して電装系を確認したらウィンカーが点滅しない。
配線を間違っていたようでまたバラシて組み直し。
なんじゃかんじゃで半日掛かって作業完了でした。
これで、心置きなく荷物が詰める。シティコミューターとして活躍してそうです。