早いものでまたもやテネレの車検がやってきました。
今回もユーザー車検を受けてきましたが一発合格でした。
光軸調整もコツを得た感じ。
もう光軸で引っかかる気がしない。
よくメジャーで地面からの高さ測って調整する人いますが誤差が大きく落ちるような気がしてます。
壁にフロントタイヤを当ててハイビームの芯の部分にテープを貼る。
5メートル下がって同じくハイビームの中心がテープの付近にあればまず落ちることないです。
遠慮して少し下に向けたときはたいがい検査で引っかかります。
普段から自分で整備しているので車検だからと特に触るところはない。
光軸の確認と社外品であるスクリーンとミラーを元に戻すくらいです。
あ、それからスクリーンの社外品ですが、ロングスクリーンに交換した場合はノーマルから5㎝以内なら
問題ないそうです。検査官がいってました。
またまた2年乗れることになりました。
ひょっとするとテネレの車検はこれが最後になるかも・・・
SUZUKI V-Strom1050XTが気になってます。
昔乗っていたDRを思い出すデザイン。やはり怪鳥スタイルには憧れます。
おそらく2020年に発売するでしょうが、私は購入するとなると中古車しか考えてません。
なので2021年の次の車検前に買い替えている可能性ありですね。
もうしばらくテネレで楽しみます。
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早いものでまたもやテネレの車検がやってきました。
今回もユーザー車検を受けてきましたが一発合格でした。
光軸調整もコツを得た感じ。
もう光軸で引っかかる気がしない。
よくメジャーで地面からの高さ測って調整する人いますが誤差が大きく落ちるような気がしてます。
壁にフロントタイヤを当ててハイビームの芯の部分にテープを貼る。
5メートル下がって同じくハイビームの中心がテープの付近にあればまず落ちることないです。
遠慮して少し下に向けたときはたいがい検査で引っかかります。
普段から自分で整備しているので車検だからと特に触るところはない。
光軸の確認と社外品であるスクリーンとミラーを元に戻すくらいです。
あ、それからスクリーンの社外品ですが、ロングスクリーンに交換した場合はノーマルから5㎝以内なら
問題ないそうです。検査官がいってました。
またまた2年乗れることになりました。
ひょっとするとテネレの車検はこれが最後になるかも・・・
SUZUKI V-Strom1050XTが気になってます。
昔乗っていたDRを思い出すデザイン。やはり怪鳥スタイルには憧れます。
おそらく2020年に発売するでしょうが、私は購入するとなると中古車しか考えてません。
なので2021年の次の車検前に買い替えている可能性ありですね。
もうしばらくテネレで楽しみます。