愛車BMWのバイクを自分で車検通してきました。
ユーザー車検ってやつですね。
和泉自動車検査場へ持ち込んでテスターに載せて
スピードメーターや排ガス検査などいろいろやるのですが
一番やっかいなのがヘッドライトの光軸調整。
これで引っかかること多い。
事前に壁を使ってハイビームの高さ調整をしたのですが
検査場でどう判断されるかは運次第って感じです。
今回は一発合格でした。
備忘録として
スクリーンは交換していてもOK
純正アクラポビッチも問題なし。
レバーの交換も問題なし。でした。
これでまた2年間心置きなくバイクに乗れる。
車検代は2年間の自賠責合わせてたったの17,050円。
バイク手放す人多いですが、
ビッグバイクの維持費も少し手間かければ全然安く乗れるのです。
整備できない人にとってはなかなか敷居が高いように見えますが
トライしてみる価値ありますよ。
今日来ていたうちの1/3はユーザー車検でした。
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愛車BMWのバイクを自分で車検通してきました。
ユーザー車検ってやつですね。
和泉自動車検査場へ持ち込んでテスターに載せて
スピードメーターや排ガス検査などいろいろやるのですが
一番やっかいなのがヘッドライトの光軸調整。
これで引っかかること多い。
事前に壁を使ってハイビームの高さ調整をしたのですが
検査場でどう判断されるかは運次第って感じです。
今回は一発合格でした。
備忘録として
スクリーンは交換していてもOK
純正アクラポビッチも問題なし。
レバーの交換も問題なし。でした。
これでまた2年間心置きなくバイクに乗れる。
車検代は2年間の自賠責合わせてたったの17,050円。
バイク手放す人多いですが、
ビッグバイクの維持費も少し手間かければ全然安く乗れるのです。
整備できない人にとってはなかなか敷居が高いように見えますが
トライしてみる価値ありますよ。
今日来ていたうちの1/3はユーザー車検でした。