まずはウィンドスクリーンとタンクキャッププロテクター。
レーサーみたく完全に伏せて乗るなんてことまずない。
なので高さのあるスクリーンを買ってみた。
純正比較はこんな感じ
盛り上がってます。
タンクキャップはこんな感じ
流して走るときは6速ホールドで左手ひじはタンクに預けるのが楽ちん。
これなら痛くない。
エスセン乗りなら誰もが味わう夏の放熱地獄。
薄い生地のパンツだとやけどします、冗談抜きで。
でカーボン製のフレームガードをebayで手配。
16,500円ほどで手に入りました。
実際付けて乗ってみると効果は少なからずありました。
でもやっぱり熱いことは間違いないです(笑)
お次はテールバッグ。
SSのデザインを壊さない程度で温泉セットとコンデジだけ入るサイズで
探したらこれになった。
タナックスのシートバッグ。
これ以上大きいとバイクに似合わないし、これ以上小さいと温泉入れない。
のベストバイです。
シートバッグは海外ブランドいいのはなかった。
国産が一番です。
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まずはウィンドスクリーンとタンクキャッププロテクター。
レーサーみたく完全に伏せて乗るなんてことまずない。
なので高さのあるスクリーンを買ってみた。
純正比較はこんな感じ
盛り上がってます。
タンクキャップはこんな感じ
流して走るときは6速ホールドで左手ひじはタンクに預けるのが楽ちん。
これなら痛くない。
エスセン乗りなら誰もが味わう夏の放熱地獄。
薄い生地のパンツだとやけどします、冗談抜きで。
でカーボン製のフレームガードをebayで手配。
16,500円ほどで手に入りました。
実際付けて乗ってみると効果は少なからずありました。
でもやっぱり熱いことは間違いないです(笑)
お次はテールバッグ。
SSのデザインを壊さない程度で温泉セットとコンデジだけ入るサイズで
探したらこれになった。
タナックスのシートバッグ。
これ以上大きいとバイクに似合わないし、これ以上小さいと温泉入れない。
のベストバイです。
シートバッグは海外ブランドいいのはなかった。
国産が一番です。