バイクに乗る時間がなく、ほとんどガレージに放置状態。
たまに洗車して町中走るぐらいなのでピッカピッカのままです。
先日、久しぶりにエンジン動かしてやろうかと思って、ガレージ
に入ったら、床面にオイル痕が・・・

ガビーン！リアショックからのオイル漏れぇー。
こればっかりははずさないとどうにもこうにもいかない。
オーバーホールするか、はたまた外品を手配するか悩むところ。
なにはともあれ外して状況把握。
にわかラリーマシンなので脱着は簡単だろうと思ったら大間違い。
何から何まではずさないとリアショックまでたどりつけない。
最終的にはボルトがエキマニに当たって抜けないのでこれもはずす羽目に。
最悪の整備性に参りました。

テネレがバラバラ死体のごとくなっていく。
リアショックはずすのになんでエキマニは
ずさなあかんねん。

ずーっとぼやきっぱなしでした。

 

 

 

ようやく外せたリアショック。
ザックス製のオーバーホール可能なタイプ。
ロッドをみると点錆びがあちこちに発生していて
これがシールを傷めてオイルが漏れている模様。
ということはロッドもメッキ処理しないとオーバー
ホールにならない。
結構高くつきそうな気配プンプン。

 

 

 

早速、ネットで「リアショック　オーバーホール」で検索掛けるとショップがいろいろ出てきます。
何社かに状況と概算見積もりをしてみたら安いところで35,000円、高いところで45,000～50,000円。
価格の違いはメッキ処理をするかしないかだった。
安く上げるためにメッキをしないでいくとまた同じ症状が出るリスクが高くなる。
でもこの金額ならオーリンズの一体型に手が届きそうな感じ。

OFF THE ROADでオーリンズを調べるとありました。

こんなヤツです。
もう若い頃のようなオフロードをガンガンに
走ることもなく、オンロードツーリングメイン
になってきているので別体式の高価なもの
は必要なさそう。

 

 

これだと10万円仕事になる。
ということで海外通販でオーリンズの一体式
をドイツのＯＦＦ　ＴＨＥ　ＲＯＡＤへ手配した。
とろこがこれで終わらんのですわ、これが・・・

そして翌日メールがOFF THE ROADから届いたのはいいのだが、
内容をみるとオーリンズのテネレ用モノショックは廃盤になっている。
よってあと20ユーロ余分に出せばこんなのがあるぜという内容。

 

OFF THE ROADのオリジナルなのだろうか。
あなたの体重とライディングスタイル、荷物は
たくさん積むのか、タンデムはするのかなど
事細かに聞いてくる。

ユーザーに合わせてセットアップしてくれるようだ。
見た目が真っ黒でいかにもデザインセンスがないが
背に腹はかえれないのでショップのいいなりのまま
手配することにした。

到着まで2週間ほど掛かりそうだが楽しみに待つしかないね、こりゃ。