テネレはヤマハブランドですが海外生産モデル。外人向けのシート高は典型的な大和人で短足の私の場合、今後立ち転けが必至と想像できる。樹脂タンクとはいえ転倒によるへこみや割れというトラブルを未然に防ぐ意味でもクラッシュバーがほしい。
梱包をはがすとこんな感じ。以外にごつい。
ということでユーロダイレクトに手配。2週間ほどで届いた。 楽天ポイントがかなりあったのですべてポイント消化で購入。金額は21,492円ですが0円でした。
15mmのボルトやディープソケットが必要だったりで結構てこずりました。 モノ自体はドイツ製で正確に作られている。イタリア製とは違います。友人のアフリカツインは加工しないと装着できなかったと聞いていたのでそれから思えばよくできていると思う。
取り付け完了!
立ち転け程度では問題ないほどの強度でしょうか。22リットルのタンクからはみ出しているのでバイクがさらに一回り大きくなった感じがします。迫力が増しますね。さらにアドベンチャー色が強くなったかな。
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テネレはヤマハブランドですが海外生産モデル。外人向けのシート高は典型的な大和人で短足の私の場合、今後立ち転けが必至と想像できる。樹脂タンクとはいえ転倒によるへこみや割れというトラブルを未然に防ぐ意味でもクラッシュバーがほしい。
梱包をはがすとこんな感じ。以外にごつい。
ということでユーロダイレクトに手配。2週間ほどで届いた。 楽天ポイントがかなりあったのですべてポイント消化で購入。金額は21,492円ですが0円でした。
15mmのボルトやディープソケットが必要だったりで結構てこずりました。
モノ自体はドイツ製で正確に作られている。イタリア製とは違います。友人のアフリカツインは加工しないと装着できなかったと聞いていたのでそれから思えばよくできていると思う。
取り付け完了!
立ち転け程度では問題ないほどの強度でしょうか。22リットルのタンクからはみ出しているのでバイクがさらに一回り大きくなった感じがします。迫力が増しますね。さらにアドベンチャー色が強くなったかな。