カスタムの定番である外装のカーボン化。
中華製のカーボンリアフェンダーを取り付けてみた。
やっぱり安いには理由があるわけで純正のボルトの位置と微妙に合っていない。
ボール盤を使って穴を広げる作業は必須です。
純正が右、今回買ったのはチェーンカバーと一体になったもの。
フェンダーもロングになっているので見た目かなりかっこいいです。
送料込みで11,000円ほど。めちゃくちゃ安い。
値は値の理由はここに
純正の穴と微妙に合致せず無理に取り付けるとひょこいがむ。
で、ボール盤で穴を広げました。
どうです。なかなかいい感じじゃないでしょうか。
ただ、リアタイヤを200サイズにしたら干渉しそうなくらいクリアランスないです。
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カスタムの定番である外装のカーボン化。
中華製のカーボンリアフェンダーを取り付けてみた。
やっぱり安いには理由があるわけで純正のボルトの位置と微妙に合っていない。
ボール盤を使って穴を広げる作業は必須です。
純正が右、今回買ったのはチェーンカバーと一体になったもの。
フェンダーもロングになっているので見た目かなりかっこいいです。
送料込みで11,000円ほど。めちゃくちゃ安い。
値は値の理由はここに
純正の穴と微妙に合致せず無理に取り付けるとひょこいがむ。
で、ボール盤で穴を広げました。
どうです。なかなかいい感じじゃないでしょうか。
ただ、リアタイヤを200サイズにしたら干渉しそうなくらいクリアランスないです。